Amordid: kulumise tunnused ja mõju juhitavusele
Amort ei tee autot “pehmeks”, vaid hoiab ratta teega kontaktis. Kui amort väsib, kaob pidamine, pidurdusteekond pikeneb ja auto muutub ettearvamatuks – isegi kui vedrud ja rehvid on korras.
Tüüpilised märgid, et amort on väsinud
- Auto õõtsub pärast auku või lainet (ei rahune kiiresti)
- Nina sukeldub pidurdamisel, tagaosa “ujub” kiirendusel
- Ebastabiilsus kurvides, rool vajab pidevat korrigeerimist
- Rehvid kuluvad ebaühtlaselt (sakiline muster)
Kiirtest: vajuta auto nurk alla ja lase lahti.
Kui auto põrkub rohkem kui 1–2 korda, on amort tõenäoliselt väsinud.
Mis kiirendab amortide kulumist
- Halvad teed ja suured löögid
- Pidev täiskoormus või haagise vedu
- Vananemine (õli ja tihendid)
- Rooste ja mustus
Miks ei tasu edasi sõita
- Pidurdusteekond pikeneb märgatavalt
- ABS ja ESP töötavad kehvemini
- Veermiku teised osad kuluvad kiiremini
Praktilised soovitused
- Kontrolli amorte iga suurema hoolduse ajal
- Vaheta amordid alati telje kaupa (mõlemad korraga)
- Pärast vahetust tee sillastend
Pane amortide vahetus kirja (kuupäev + läbisõit)
Alusta AutoLogiga tasuta