Külm mootor ja kõrged pöörded: miks see kulutab

See on üks lihtsamaid harjumusi, mis aitab autot kaua tervena hoida: külma mootoriga ära sõida kõrgetel pööretel. Põhjus on lihtne – külmalt ei tööta õli ja metallid samamoodi nagu soojas töörežiimis.

Miks see oluline on

• Õli on külmalt paksem: määrimine on aeglasem ja kaitse kiht õhem.
• Metallid pole “paigas”: lõtkud ja termiline sobivus on teised kui soojana.
• Turbo (kui olemas) saab rohkem koormust: kõrged pöörded tõstavad koormust enne, kui õli on ideaalne.

Mis on “õige” käitumine

• Esimesed 5–10 minutit sõida rahulikult.
• Hoia pöörded madalad ja kiirendused pehmed.
• Lase autol soojeneda sõites, mitte “gaasitades kohapeal”.

Mida mitte teha

• ❌ “Gaas põhja” kohe pärast käivitust.
• ❌ Kõrged pöörded ja agressiivne kiirendus külma mootoriga.
• ❌ Pika “soojendamise” ajal kohapeal gaasitamine – see ei anna head soojenemist, aga annab kulumist.

Millal võib normaalselt sõita

Lihtne rusikareegel: kui mootor on töötemperatuuris ja sõit on olnud rahulik algusest, siis on okei sõita tavapäraselt. Kui sul on õlitemperatuuri näit, siis see on veel parem indikaator kui jahutusvedeliku näit.