Daudzi vaditaji par izdegušu spuldzi uzzina tikai tad, kad to pasaka cits cilveks vai to atklaj apskate. Patiesiba lielako dalu gaismu var diezgan viegli parbaudit ari vienatne, ja to dara nedaudz sistematiski, nevis pavisam nejauši.
Vienkarsakais veids ir novietot auto pret sienu, garazas vartiem vai citu virsmu, kas atstaro gaismu atpakal. Ta var daudz skaidrak redzet prieksjo un aizmugurejo gaismu darbu neka vienkarsi ejot prom no auto.
Atseviski parbaudi tuvās gaismas, talas gaismas, pagrieziena raditajus, bremzu gaismas, numura apgaismojumu un atpakalgaitas gaismas. Dažos gadijumos palidz tas, ka telefons ieraksta video vai tu izmanto logu un apkartejo virsmu atspulgus, lai nevajadzetu visu laiku skraidit apkart.
Neskaties tikai, vai gaisma deg. Pieverš uzmanibu ari tam, vai abas puses spid vienadi spilgti, vai pagrieziens mirgo normala ritma un vai luktura stikls ir tirs un vesels. Dažreiz problema nav spuldze, bet mitrums, slikts kontakts vai apduļķojies stikls.
Ja kāda gaisma nestrada, to ir verts atri salabot vai vismaz pierakstit. Mazas elektriskas problemas ir viegli aizmirst tieši tapec, ka auto citadi turpina braukt bez lielas drāmas.
Ta ir tipiska piecu minusu parbaude, kas dod loti daudz atdeves. Laba redzamiba citiem satiksmes dalibniekiem un miers, zinot, ka auto ir atbilstoss prasibam, ir daudz vertigaki par to nelielo laiku, ko tas prasa.