Reifendruck wird oft unterschätzt, weil Reifen mit bloßem Auge völlig normal aussehen können. Schon eine kleine Abweichung kann jedoch beeinflussen, wie sich das Auto fährt und wie schnell die Reifen verschleißen.
Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand, den Kraftstoffverbrauch und den Verschleiß an den Reifenschultern. Zu hoher Druck kann den Grip verringern und den Fahrkomfort vor allem auf schlechter Fahrbahn verschlechtern.
Am sinnvollsten misst man den Druck bei kalten Reifen und orientiert sich an den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, nicht an irgendeiner Zahl auf der Reifenflanke. Vorder- und Hinterachse können unterschiedliche Werte haben, und bei voller Beladung gelten oft andere Angaben.
Regelmäßige Kontrolle hilft, Probleme früher zu erkennen. Ein langsamer Druckverlust kann auf eine Schraube, ein undichtes Ventil oder ein Abdichtungsproblem an der Felge hinweisen, bevor daraus ein Ärgernis am Straßenrand wird.