Eine Batterie zeigt oft schon vor dem vollständigen Ausfall Ermüdungszeichen. Wenn der Motor träger durchdreht, die Innenbeleuchtung dunkler wirkt oder das Auto nach längerer Standzeit unwillig anspringt, sollte man sich vor den ersten kalten Morgen darum kümmern.
Kälte reduziert die Leistung der Batterie genau dann, wenn der Motor beim Start mehr Kraft braucht. Deshalb kann eine Batterie, die im Herbst noch halbwegs funktioniert, beim ersten echten Frost versagen.
Praktisch sollte man Alter der Batterie, Sauberkeit der Pole und die Funktion des Ladesystems prüfen. Manchmal liegt das Problem nicht an der Batterie selbst, sondern an der Lichtmaschine oder an schlechten Verbindungen.
Wird die Batterie ersetzt, sollte das mit Datum und Kilometerstand in der Historie vermerkt werden. Das ist eines dieser Details, die später überraschend nützlich sind.