Naudotos padangas galima laikyti geru būdu sutaupyti, bet tik tada, jei žinai, ką tikrinti. Daugelis žmonių pasižiūri tik į protektoriaus gylį ir mano, kad padanga gera. Iš tiesų padanga gali būti sena, sukietėjusi, taisyta ar netolygiai nudilusi net tada, kai protektoriaus dar lyg ir yra.
Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra DOT žymėjimas, rodantis pagaminimo savaitę ir metus. Labai sena padanga nebūtinai yra geras pirkinys net ir tada, jei atrodo mažai naudota. Guma laikui bėgant sensta, kietėja ir gali prarasti sukibimą dar iki tol, kol nusidėvi protektorius.
Atidžiai apžiūrėk vidinį ir išorinį padangos kraštą. Jei vienas kraštas daug labiau nudilęs nei kitas, tai gali rodyti blogą ratų geometriją, netinkamą slėgį arba ankstesnio automobilio važiuoklės problemas. Tai ne tik kosmetinis dalykas, nes tai veikia elgesį kelyje.
Patikrink, ar nėra įtrūkimų, iškilimų ir remonto vietų. Šoninės sienelės pažeidimai yra ypač svarbus įspėjamasis ženklas, nes ši padangos dalis dirba esant didelei apkrovai. Jei kažkas atrodo įtartina, dėl nedidelės kainos naudos rizikuoti dažniausiai neverta.
Jei perki kelias padangas kartu, įsitikink, kad jų amžius ir nusidėvėjimo lygis būtų kuo panašesni. Labai skirtingos būklės padangų maišymas gali paveikti valdymą labiau, nei daugelis tikisi.
Taip pat verta paklausti, po kokiu automobiliu padangos buvo ir kodėl jos parduodamos. Tai ne visada atskleis viską, tačiau sąžiningas pardavėjas paprastai atsako ramiai ir aiškiai. Migloti paaiškinimai ir skubinimas dažnai yra blogas ženklas.
Jei nesi tikras dėl savo gebėjimo įvertinti naudotas padangas, pasiimk labiau patyrusį žmogų arba prieš montuodamas leisk jas patikrinti. Gera naudota padanga gali būti protingas pirkinys, bet bloga naudota padanga yra taupymas ne ten, kur reikia.