Variklio alyvos lygio tikrinimas yra vienas svarbiausių mažų darbų, kuriuos kiekvienas automobilio savininkas galėtų išmokti. Vis dėlto daugelis tai daro netinkamu metu arba netinkamu būdu, todėl kyla arba bereikalingas nerimas, arba per didelis pasitikėjimas savimi.
Pirmiausia pastatyk automobilį kuo lygesnėje vietoje. Jei automobilis stovi ant nuolydžio, rodmuo gali klaidinti. Tada įvertink, ar gamintojas rekomenduoja tikrinti šaltam varikliui, ar po kelių minučių nuo išjungimo. Daugeliu atvejų protinga leisti alyvai nutekėti atgal prieš matuojant.
Pirmą kartą ištrauk matuoklį, nuvalyk jį ir tik tada iki galo vėl įkišk. Tik antras matavimas duoda patikimesnį rezultatą. Jei sprendi iš pirmojo ištraukimo, alyva gali būti išsitepusi per matuoklį ir ribą bus sunku aiškiai matyti.
Tikslas ne visada yra laikyti alyvą ties pačia maksimalia žyma. Svarbiausia, kad ji būtų tarp minimumo ir maksimumo ir išliktų stabili. Per mažas lygis yra rizika, tačiau ir per didelis pripylimas nėra gera mintis.
Jei alyvos tenka dažnai papildyti, verta išsiaiškinti priežastį, o ne tiesiog priprasti nuolat pilti. Tai gali būti normalios sąnaudos, bet taip pat ir nuotėkis ar kita techninė problema.
Papildydamas alyvą daryk tai mažais kiekiais. Įpilk truputį, palauk, patikrink dar kartą ir tik tada spręsk, ar reikia daugiau. Būtent čia atsiranda daug perpylimo klaidų, nes žmonės pasikliauja akimi labiau nei pakartotiniu tikrinimu.
Alyvos tikrinimas nereikalauja ypatingų mechaniko įgūdžių, tačiau reikalauja ramaus požiūrio. Jei tai taps mėnesiniu įpročiu, variklio pokyčius pastebėsi daug anksčiau nei tuomet, kai pasikliauji tik prietaisų skydelio lempute.