Mootoriõli taseme kontroll on üks olulisemaid väikseid asju, mida iga autoomanik võiks ise osata. Ometi mõõdetakse seda sageli valel ajal või valesti, mis tekitab asjatut paanikat või vastupidi liiga palju enesekindlust.
Kõigepealt pargi auto võimalikult tasasele pinnale. Kui auto seisab kallaku peal, võib näit olla eksitav. Seejärel arvesta, kas tootja soovitab mõõta külma mootoriga või mõni minut pärast seiskamist. Enamasti on mõistlik lasta õlil natuke karterisse tagasi valguda.
Õlivarras tuleb esimesel korral välja tõmmata, puhtaks pühkida ja alles siis uuesti lõpuni sisse panna. Alles teine mõõtmine annab usaldusväärsema tulemuse. Kui vaatad lihtsalt esimest korda välja tõmmatud varrast, võib õli olla laiali määritud ja piiri raske hinnata.
Eesmärk ei ole alati näha taset kohe maksimumis. Tähtis on, et õli oleks miinimumi ja maksimumi vahel ning võimalikult stabiilne. Liiga madal tase on risk, kuid ka liigne pealevalamine ei ole hea mõte.
Kui pead õli väga tihti juurde lisama, tasub põhjus välja selgitada, mitte lihtsalt harjuda peale valama. Põhjuseks võib olla normaalne tarbimine, aga ka leke või muu tehniline probleem.
Kui lisad õli, tee seda väikeste koguste kaupa. Vala juurde natuke, oota, kontrolli uuesti ja alles siis otsusta, kas on veel vaja. Just siin tekib palju ülevalamise vigu, sest inimene eeldab silma järgi rohkem, kui tegelikult vaja oli.
Õli kontroll ei nõua erilist tehnikuoskust, kuid nõuab rahulikku lähenemist. Kui sellest saab kord kuus tehtav harjumus, märkad mootoriga seotud muutusi palju varem kui siis, kui loodad ainult armatuurlaua märgutulele.