Paljud juhid lähtuvad hoolduses ainult läbisõidust, kuid see ei anna alati õiget pilti. Kui auto sõidab vähe, ei tähenda see, et õli ja teised vedelikud ei vananeks. Aeg, temperatuurikõikumised ja niiskus mõjutavad õli ka siis, kui auto seisab palju.
Lühikesed sõidud on mootorile tegelikult üsna koormavad. Külmkäivitus tähendab, et õli ei ole veel saavutanud õiget töötemperatuuri ja määrimine ei ole ideaalne. Kui auto teeb pidevalt lühikesi otsi, jääb mootor sageli enne korralikku soojenemist juba seisma.
Kui auto seisab pikka aega, võib mootori sisse koguneda kondentsi ja niiskust. See mõjutab õli omadusi ning pikema aja jooksul võib määrdeomadus halveneda isegi siis, kui kilomeetreid ei lisandu palju.
Hea rusikareegel on jälgida lisaks läbisõidule ka aega. Kui tootja ütleb näiteks 10 000 km või 12 kuud, siis kehtivad mõlemad. Kui kilomeetripiir täis ei saa, tasub õli siiski vähemalt kord aastas vahetada.