Kui inimene tahab autoga ise natuke rohkem sina peale saada, tekib kiiresti küsimus, milliseid tööriistu üldse vaja on. Alguses tundub, nagu peaks ostma pool töökoja sisu, aga tegelikult piisab täiesti mõistlikust baasist.
Hea algus on korralik padrunikomplekt, kruvikeerajate komplekt, tangid, taskulamp ja töökindad. Need katavad väga suure osa lihtsatest tegevustest nagu aku klemmide kontroll, salongifiltri vahetus, katete eemaldamine või väiksemate kinnituste ülevaatamine.
Lisaks tasub autos või garaažis hoida rehvirõhu mõõtjat ja väikest kompressorit või ligipääsu kompressorile. Rehvirõhu teema on igapäevasem, kui inimesed arvavad, ja selle kontroll ei peaks sõltuma ainult tankla juhusest.
Mikrofiiberlapid, lehter, mõned plastikust trimmitööriistad ja tööks sobiv puhastusvahend tunduvad pisiasjad, kuid teevad elu väga palju lihtsamaks. Paljud plastdetailid lähevad katki just seetõttu, et neid püütakse metalli või liiga suure jõuga lahti kangutada.
Kui teed midagi rataste või põhja juures, siis turvalisus peab tulema enne tööriistade nimekirja. Korralik tungraud ja tugijalad ei ole lisaluksus, vaid baasvarustus juhul, kui auto alla üldse minnakse või rattaid eemaldatakse.
Odavaim tööriist ei ole alati parim kokkuhoid. Väga kehva kvaliteediga padrun, otsik või kruvikeeraja rikub polti ja närve tavaliselt kiiremini kui inimene aru saab. Mõistlik keskklass teenib algajat sageli palju paremini kui ühekordne odav komplekt.
Kõige olulisem on osta tööriistu vastavalt päris vajadusele. Tee esimene töö ära, märka, mis puudu jäi, ja ehita komplekti samm-sammult. Nii ei kuluta sa üle ning sul tekib varustus, mida sa päriselt ka kasutad.