Daugelis vairuotojų apie priežiūrą sprendžia tik pagal ridą, tačiau tai ne visada parodo visą vaizdą. Jei automobiliu važiuojama retai, tai nereiškia, kad alyva ir kiti skysčiai nebesensta. Laikas, temperatūros svyravimai ir drėgmė alyvą veikia net tada, kai automobilis daug stovi.
Trumpi važiavimai varikliui iš tikrųjų yra gana sunkūs. Šaltas užvedimas reiškia, kad alyva dar nepasiekė tinkamos darbinės temperatūros ir tepimas nėra idealus. Jei automobilis nuolat važiuoja tik trumpais maršrutais, variklis dažnai išjungiamas dar nespėjęs normaliai sušilti.
Kai automobilis ilgai stovi, variklio viduje gali kauptis kondensatas ir drėgmė. Tai veikia alyvos savybes, o ilgainiui jos apsauginės savybės gali suprastėti, net jei kilometrų beveik nepridedama.
Gera taisyklė yra stebėti ne tik ridą, bet ir laiką. Jei gamintojas nurodo, pavyzdžiui, 10 000 km arba 12 mėnesių, svarbios abi ribos. Net jei ridos limitas nepasiekiamas, alyvą vis tiek verta keisti bent kartą per metus.