Užvedimo pagalba skamba kaip senamadiškai paprastas dalykas, tačiau klaidos čia gali sugadinti elektroniką, ištirpdyti jungtis arba blogiausiu atveju sukelti pavojingą situaciją. Todėl verta trumpam pristabdyti ir pirmiausia apgalvoti veiksmų seką.
Pirmiausia įsitikink, kad abu automobiliai naudoja suderinamą įtampos sistemą ir kad užvedimo laidai iš tiesų yra geros būklės. Labai pigūs ir ploni laidai teoriškai gali atrodyti tinkami, tačiau realybėje dažnai neperduoda pakankamai srovės.
Bendra logika yra sujungti pliuso gnybtus tarpusavyje, o minusą jungti paskiausiai prie tinkamo masės taško, o ne automatiškai tiesiai prie išsikrovusio akumuliatoriaus gnybto, jei gamintojas nurodo kitaip. Šiuolaikiniuose automobiliuose, kiek įmanoma, verta vadovautis naudotojo instrukcija, nes ne visos sistemos yra vienodos.
Sujungus laidus leisk donoriniam automobiliui šiek tiek padirbėti ir nepradėk iš karto nuolat sukti kito automobilio. Jei jis vis tiek neužsiveda, problema gali būti ne vien tik išsikrovęs akumuliatorius. Tokiu atveju protingiau sustoti, o ne toliau kankinti sistemą.
Nuimdamas laidus dirbk atvirkštine tvarka ir venk, kad gnybtai liestų vienas kitą arba atsitiktines metalines detales. Daug klaidų įvyksta būtent čia, nes žmonės mano, kad sunkioji dalis jau baigėsi.
Jei automobilis užsiveda, tai dar nereiškia, kad problema išspręsta. Išsikrovęs akumuliatorius gali būti tik simptomas. Tikroji priežastis gali būti senstantis akumuliatorius, prastas įkrovimas arba srovės nuotėkis, kai automobilis stovi.
Taip pat gera mintis pasižymėti, kada problema įvyko ir kas galiausiai ją išsprendė. Jei situacija kartosis vėliau, toks įrašas daug lengviau padės suprasti, ar akumuliatorius tiesiog buvo senas, ar vystosi didesnė elektros sistemos problema.