Automobilio plovimas atrodo paprastas darbas, tačiau netinkamais būdais labai lengva padaryti daugiau žalos nei naudos. Dažniausia klaida yra sausą ar pusiau sausą purvą trinti per dažus kempine ar šepečiu. Būtent taip atsiranda smulkūs ratiniai įbrėžimai, kurie puikiai matomi saulėje.
Geras plovimas prasideda išankstiniu sudrėkinimu arba aukšto slėgio nuplovimu. Tikslas yra pašalinti kuo daugiau smėlio, druskos ir stambesnių nešvarumų prieš liečiant dažus ranka. Kuo mažiau purvo lieka plovimo pirštinėje, tuo mažesnė tikimybė subraižyti paviršių.
Jei plauni rankomis, verta naudoti dviejų kibirų metodą. Viename kibire yra švarus šampūno vanduo, o kitame pirštinė skalaujama nuo purvo. Tai paprastas įprotis, tačiau jis labai sumažina galimybę nusinešti smėlį ant kito kėbulo elemento.
Pirmiausia plauk viršutines automobilio dalis, o apatines palik pabaigai. Durų apačios, slenksčiai ir galinis bamperis surenka daugiausia abrazyvių nešvarumų. Jei pradėsi nuo ten ir tada eisi prie kapoto ar stogo, labai tikėtina, kad purvą nusineši kartu.
Indų ploviklis nėra tikras automobilinio šampūno pakaitalas. Jis gali nuvalyti nešvarumus, bet dažnai per agresyviai pašalina apsaugines dangas. Tinkamas automobilio šampūnas sukurtas taip, kad valytų švelniau paviršiui.
Džiovinimas yra toks pat svarbus kaip ir plovimas. Jei tiesiog paliksi automobilį džiūti savaime, dažnai liks vandens dėmių, ypač jei vanduo kietas. Mikropluošto džiovinimo rankšluostis padeda surinkti vandenį be nereikalingo trynimo.
Jei nori pagerinti namų plovimo rutiną, ratlankius valyk atskirai ir jų priemones laikyk atskirai nuo kėbulo priemonių. Stabdžių dulkės yra abrazyvios, todėl tos pačios pirštinės nereikėtų nuo ratlankio kelti tiesiai ant dažyto paviršiaus.
Svarbiausia mintis ta, kad geras plovimas nėra lenktynės su laiku. Jei skirsi dešimt minučių daugiau, bet dirbsi ramiai ir tinkama tvarka, automobilis atrodys geriau, o dažai ilgiau išliks gražūs.