Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego to jedna z najważniejszych małych czynności, których może nauczyć się każdy właściciel auta. Mimo to wiele osób robi to w złym momencie albo w niewłaściwy sposób, co prowadzi albo do niepotrzebnego stresu, albo do zbyt dużej pewności siebie.
Najpierw zaparkuj auto na możliwie równej powierzchni. Jeśli samochód stoi na pochyłości, odczyt może być mylący. Potem sprawdź, czy producent zaleca pomiar na zimnym silniku, czy kilka minut po zgaszeniu. W wielu przypadkach rozsądnie jest poczekać, aż olej spłynie z powrotem na dół.
Przy pierwszym wyjęciu wyciągnij bagnet, wytrzyj go do czysta i dopiero wtedy włóż go z powrotem do końca. Dopiero drugi pomiar daje bardziej wiarygodny wynik. Jeśli oceniasz od razu pierwsze wyjęcie, olej może być rozmazany po bagnecie i granica będzie nieczytelna.
Celem nie zawsze jest utrzymywanie oleju dokładnie przy maksimum. Najważniejsze jest to, by poziom był między minimum a maksimum i pozostawał stabilny. Zbyt niski poziom jest ryzykowny, ale przepełnienie też nie jest dobrym pomysłem.
Jeśli olej trzeba bardzo często dolewać, warto ustalić dlaczego, zamiast po prostu się do tego przyzwyczaić. Przyczyną może być normalne zużycie, ale także wyciek albo inny problem techniczny.
Dolewaj olej małymi porcjami. Wlej trochę, odczekaj, sprawdź ponownie i dopiero wtedy zdecyduj, czy potrzeba więcej. Właśnie tutaj pojawia się wiele błędów z przelaniem, bo ludzie oceniają na oko bardziej niż przez powtórne sprawdzenie.
Kontrola oleju nie wymaga specjalnych umiejętności mechanika, ale wymaga spokojnego podejścia. Jeśli stanie się miesięcznym nawykiem, zauważysz zmiany w pracy silnika dużo wcześniej niż wtedy, gdy polegasz tylko na kontrolce na desce rozdzielczej.